Dhaka Metro Rail project ঢাকা মেট্রো রেল – Dhaka Video



The Dhaka Metro (Bengali: ঢাকা মেট্রো) is an approved metro rail system under construction in Dhaka, the capital and largest city of Bangladesh. Together with a separate BRT (Bus Rapid Transit) system it has been long called for to solve the extreme amount of traffic jams and congestion that occur throughout the entire city on a daily basis, among the heaviest in the world. It is a part of the 20-year long Strategic Transport Plan (STP) chalked out by the Government’s Transport Coordination Authority (DTCA). Currently the metro rail system consists of one line referred to as the MRT (Mass Rapid Transit) Line-6, with other metro rail lines being added in the future. This Wikipedia article focuses mainly on Dhaka MRT Line-6. The Dhaka Metro Rail Line-6 consists of 16 elevated stations each of 180m long and 20.1 km of electricity powered light rail tracks. MRT Line-6. All of Line-6, save for the depot, as well as some of its accompanying BRT, will be elevated above current roads primarily above road medians to allow traffic flow underneath, with stations also elevated. Dhaka Metro Rail project ঢাকা মেট্রো রেল

source

Some local news is curated - Original might have been posted at a different date/ time! Click the source link for details.

6 Comments - Write a Comment

  1. thanks bro. and please dhaka mawa niye akta full update diyen

    Reply
  2. Under pass lagbe onek gula…….rusta parapar er jonnoo…….

    Reply
  3. বাংলাদেশের জন্য appropriate হবে double-decker train. @ Double decker metro হলে অনায়াশে যাত্রীরা অনেক বেশী আরাম, শুবিধা পেতো এবং লাভবান হতো। জনগণ কি ভাবে লাভবান হবে সেটা বিবেচনায় রাখা সরকারের মুক্ষ উদ্দেশ্য হওয়া উচিত।
    বাংলাদেশে বেশিরভাগ মানুষেরই এই সমস্ত বড় বড় প্রজেক্ট তৈরী সম্মন্ধে ধারণা নাই। দেশের জনগণ শুধু চোখে দেখে যে বড় বড় প্রজেক্ট এ কাজ চলছে কিন্তু এই projects প্ল্যানিং এ যে কত ভুল সেটাতো এক টা কুলি বা রিকশাওয়ালা বুজবে না। এক টা কুলির তো সেই একাডেমিক শিক্ষা নাই যে বুজবে এখানে প্ল্যানিং এ কি ভুল আছে।
    আমি কোনো পলিটিশিয়ান না। বাংলাদেশ কারো বাপের দেশ না অথবা কারো জামাইয়ের দেশও না। বাংলাদেশ হচ্ছে জনগণের দেশ। আমি দেশের জনগণের হয়ে কথা বলছি। আমি যেটা করছি সেটা হচ্ছে I'm just trying to help you understand. You don't necessarrily have to agree with me. You're entitled to have your own opinion. Or you can support our current government's stupidity. জনগণ সরকারের কাজের মাধ্যমে কি ভাবে উপক্রিত হবে সে টা বিবেচনায় রাখা সরকারের মুখ উদ্দেশ হওয়া উচিত। সরকারের প্ল্যানিং এ যদি ভুল থাকে তবে suffer করবে জনগণ। যেমন ধরুন , এই মেট্রো রেল – এই মেট্রো রেল যদি double decker বা দো'তলা হতো তবে জনগণ আরো অনেক বেশী আরামে চলা চল করতে পারতো। double decker metro হলে জে সমস্ত যাত্রীরা দূরের স্টেশন এ যাবে তারা বসতো ওপরের তোলাতে এবং যারা কাছের স্টেশন এ নামবে তারা নিচে বসলেই হতো। কিন্তু সরকারের ডাবল ডেকের মেট্রো বানানোর কোনো প্ল্যান নাই। আজপর্যন্ত কোনো বাঙালী বা বিদেশী রিপোর্টার বলেনি যে ঢাকাতে ডাবল ডেকের মেট্রো হবে। আরেকটা বেপার মনে রাখবেন – ঢাকাতে যখন পুরোপুরী মেট্রো সরু হবে তখন দূর-দুরন্ত থেকে আরো অনেক বেশী মানুষ ঢাকাতে সেটল হতে চলে আসবে । তার মানে হচ্ছে সরকার যদি এখন অনুমান করে থাকে যে প্রতি দিন এক লক্ষ্য মানুষ মেট্রো ব্যবহার করবে আসলে সেটা গিয়ে দাঁড়াবে এক লক্ষ্য ২০ হাজারে। কারণ ঢাকাতে জন জনসংখা অনেক দ্রুত গতিতে বাড়তে থাকবে। এক বার নিরপেক্ষ ভাবে ভেবে দেখুন। …
    উত্তরার বাইরে ৫৯ একর { One Acre = 3 বিঘা }জায়গা নিয়ে তৈরী হচ্ছে বিশাল মেট্রো রেল ডিপো। বাংলাদেশ সরকার একবারো ভাবলো না জে এই বিশাল ৫৯ একর জায়গাকে মেট্রো রেল এর ডিপো বানিয়ে আর কি-কি সুবিধা পাওয়া যায় ? একই সঙ্গে এই ৫৯ একর জায়গা তে আমরা আর কি তৈরী করতে পারি? ৫৯ একর অথবা ১৭৭ বিঘা জমিতে at least ৫০ টা ৫০ তলা building তৈরী করা যায়।
    Bangladesh is running out of space, whether it's residential or commercial purpose. We must think about multiple projects for a single investment.
    Metro Rail Depot ওপর তৈরী করা উচিত high rise buildings এবং building এর নিচের ফ্লোর টা হবে মেট্রো রেল ডিপো। ওপরের floors গুলো হবে বিভিন্ন সরকারি অফিস। এই metro rail এর depot ওপরে যদি সব সরকারী অফিস গুলো ইস্থাপন করা হয় তবে জনগণ একটা অতিরিক্ত সুবিধা পেতো। এই সুবিধা টা অনেকটা one-stop shopping এর মতন হতো। যে কোনো সরকারি কাজের লেনদেনের জন্য ( Head office of Biman, Head office of BRTC, Head office of Metro Rail, Head office of telephone, National ID card office, Head office of driving license, Passport office, Dhaka school board office, Import export license office, Legal Aid office if there's one, Electricity, Gas bill related issue etc) last stop এ এলেই হতো। বিভিন্ন সরকারি অফিস খোঁজার জন্য বিভিন্ন এলাকাতে দৌড়াতে হতো না। মেট্রো থেকে আপনি বের হয়েই দেখবেন বড় map এবং সেই map এ clearly আঁকা থাকবে কোন দিকে গেলে gas office , কোন দিকে বিদ্যুৎ office এগুলো সব পরিষ্কার arrow signs দিয়ে উল্লেখ করা থাকবে। সেকানে public librabry ও থাকবে। আরো থাকবে সরকারি bank গুলোর head office গুলো। এই ৫৯ একর জায়গাতে কত বড়ো বা কত গুলো buildings তৈরী করা যাবে এক বার ভেবে দেখুন।
    সরকারের plan constructive না, সব কিসুতে planning এ ভুল যার করণে কিসু দিন পর আবার নতুন করে সংস্করণের পদক্ষেপ নিতে হয়। একই কাজ বাড়ে বাড়ে করতে হয় ভুল চিন্তা-ভাবনা এবং lack of education এর কারণে। bangladesh needs a leader who has civic sense, who's educated and has the ability to think constructively. নয়তো কোনো দিন দেশের কোনো সমস্যার সমাধান হবে না। সরকার জগগনের টাকা নষ্ট করছে বাড়ে বাড়ে ভুল প্ল্যানিং এবং ভুল decision নিয়ে।
    It's still not too late to modify the plan and make metro rail depot more productive. They can still do it

    Reply
  4. ১০ বছর আগে এই দেশ কি ছিলো আজ আমরা কোথায়, ভাবায় যায়না

    Reply
  5. I DO NOT SEE AGARGAON METRO RAIL STATION YET, DO YOU HAVE ANY VIDEO OF AGARGAON STATION , WHEY WILL BUILD IT OR NOT.

    Reply

Leave a Reply

This site uses Akismet to reduce spam. Learn how your comment data is processed.